Vers un accord sur la dette américaine

Il
permettrait aux agences fédérales fermées depuis le 1er octobre de ré-ouvrir
immédiatement. Quant à la dette,
son plafond serait relevé au moins jusqu'en février. Un accord de dernière
minute qui éviterait aux Etats Unis de se retrouver en situation de défaut de
paiement à la fin du mois. Les marchés
financiers étaient extrêmement inquiets. Ils ont donc réagi positivement à
cette nouvelle, Pierre-Yves Dugua.

JP Morgan n'a pas
fini de payer dans l'affaire dite de "la baleine de Londres".

En plus du milliard
de dollars déjà versé à quatre autorités américaines et européennes, la banque
va payer 100 millions d'amende à l'agence américaine de réglementation pour
conduite imprudente. Les positions prises par certains de ses courtiers ont
occasionné des pertes de plus de 6 milliards de dollars l'an dernier.

Retour en France où
le gouvernement promet 15 millions d'euros pour les entreprises agroalimentaires
bretonnes.

C'est la principale
mesure d'urgence pour aider les entreprises du secteur fragilisées par la
crise. A l'image des abattoirs GAD qui viennent d'annoncer la suppression de
900 postes dans le Finistère. Les salariés licenciés se verront en outre proposer
un contrat de sécurisation professionnelle avec à la clef le maintien de 97% du
salaire net pendant un an. Et puis au delà de
la filière agroalimentaire, le Premier ministre a surtout promis d'engager un
Pacte d'avenir pour la Bretagne d'ici la fin de l'année.

Qu'en est-il de
l'écotaxe poids lourds qui doit entrer en vigueur au 1er janvier et qui fait
hurler les entreprises de la région?

Jean Marc Ayrault a
rappelé les aménagements déjà consentis pour la Bretagne : abattement de 50% du
montant de la taxe et exemption pour les poids lourds qui circulent sur l'axe
vital de la région, la nationale 164. Pas suffisant répond ce soir Loïc Hénaff,
président de la PME du même nom et administrateur de l'Association bretonne des
entreprises agroalimentaires.

La réforme
ferroviaire adoptée en conseil des ministres.

Le projet de loi,
qui sera débattu au printemps prochain, a deux grands objectifs : préparer le
rail français à l'ouverture totale de la concurrence en 2019. Et stabiliser la
gigantesque dette de Réseau Ferré de France, qui gère les infrastructures et de
la SNCF. Elle s'élève à 40 milliards d'euros au total et se creuse de 2
milliards tous les ans. Pour faire des économies, les deux sociétés seront à
nouveau réunies au sein d'une même structure.

Le marché
automobile européen voit-t-il le bout du tunnel?

Les ventes de
voitures neuves ont connu un nouveau rebond en septembre. + 5,4% en moyenne
dans les 27 pays de l'Union. Embellie qui
profite surtout aux plus gros constructeurs automobiles. Volkswagen, Général Motors, Ford
mais aussi Renault. PSA en revanche a vu ses ventes à nouveau baisser.

Toujours dans le
secteur auto, Volvo va renforcer sa présence en France.

Le constructeur suédois de poids lourds va déplacer une
partie de sa production de Gand en Belgique 
vers Blainville sur Orne en Normandie. Le site français fabriquera 4000
camions supplémentaires, ce qui représente une augmentation de 40% de sa
production.