Pourquoi le port des gants à moto devient obligatoire

Dès le 20 novembre, les motards pourront être verbalisés (amende de 68 euros) s’ils conduisent mains nues ou avec des gants non homologués.

Le décret "relatif à l'obligation de porter des gants pour les conducteurs et les passagers de motocyclette, de tricycle à moteur, de quadricycle à moteur ou de cyclomoteur", a été publié ce 20 septembre au Journal officiel, afin de "limiter les blessures graves aux mains et aux avant-bras".

Une dérogation est accordée aux usagers de ces véhicules lorsque ceux-ci sont équipés à la fois de ceinture de sécurité et de portière.

Le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) avait décidé le 2 octobre 2015 de rendre obligatoire le port de gants certifiés CE pour les usagers de deux-roues motorisés.

Des blessures très courantes

La Sécurité routière souligne que les blessures aux mains sont très courantes puisque le premier réflexe est de les mettre en avant en cas de projection au sol. Lors d'un accident, avec des gants épais, les blessures aux mains sont atténuées ou évitées dans 95% des cas pour les motocyclistes et 87% des cas pour les cyclomotoristes, selon une étude MAIDS (Motorcycle Accident In Depth Study).

Depuis janvier 2013, les gants font partie de l'équipement obligatoire pour passer son permis de conduire moto.

En 2015, 43% des blessés graves sur la route, soit environ 12.000 personnes, sont des utilisateurs de deux-roues motorisés, alors que ceux-ci représentent moins de 2% du trafic, a rappelé la Sécurité routière.