Après la défaillance d'une pièce, Boeing suspend les vols tests de son nouveau gros porteur 777X

"Durant une opération de maintenance, nous avons identifié qu'un composant ne s'était pas comporté comme prévu", a expliqué Boeing à l'AFP mardi 20 août, confirmant une information du site spécialisé The Air Current. Les équipes du constructeur aéronautique américain étudient actuellement cet élément "et reprendront les vols tests quand elles y seront prêtes", selon l'entreprise.

La pièce incriminée, qui va être remplacée d'après Boeing, concerne le modèle 777-9 et relie le moteur à la structure de l'avion. Les trois autres 777-9 qui sont utilisés pour des essais sont en cours d'inspection depuis l'incident, selon l'avionneur. Le programme du gros porteur 777X, présenté en novembre 2013, est le dernier-né de la famille du 777. Il a déjà été vendu à plus de 500 exemplaires, mais il n'est toujours pas entré en exploitation commerciale.

L'entrée en service de cet appareil était prévue à l'origine en 2020, mais à cause de problèmes durant le processus de certification, elle est désormais anticipée pour 2025. Toutefois, il n'a toujours pas reçu le feu vert du régulateur américain de l'aviation civile (FAA). Après avoir procédé préalablement à de très nombreux vols d'essais, Boeing a obtenu de démarrer, en juillet, des essais du 777-9 avec, à bord, des représentants de la FAA, une étape importante.