Tarifs des autoroutes : comment font les autres pays européens ?

Depuis la privatisation des sociétés d'autoroutes en 2006, les tarifs des péages ont fortement augmenté. Par exemple, un trajet Paris-Bordeaux de 583 km coûtait en 2007 48,10 euros. En 2016, il fallait débourser 54,80 euros et en 2019 il en coûtera 56,20 euros. Une hausse de 17%. Mais qu'en est-il dans le reste de l'Europe ? Toutes les autoroutes sont-elles privatisées ? "Non, loin de là", assure Valéry Lerouge en duplex depuis Bruxelles.

Une majorité de réseaux publics

"Seule une poignée de pays latins l'ont fait : la France, l'Italie, la Grèce, l'Espagne et le Portugal. Encore que l'Espagne revient en arrière et depuis deux mois, renationalise ses autoroutes et enlève ses barrières de péage. Ensuite, il y a les pays d'Europe centrale qui ont opté pour un système public-privé, sans péage, et avec une vignette à l'année. Puis il y a une majorité de pays, une quinzaine essentiellement en Europe du Nord, où les autoroutes sont entièrement publiques ou gratuites", explique le journaliste de France 2.