Vidéo La vérité sur les moniteurs d’auto-école

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LA VÉRITÉ SUR... les moniteurs d’auto-école. Ils rajoutent des heures de conduite pour se faire de l’argent, ils utilisent leurs heures d’apprentissage pour faire taxi avec leurs proches, ils ont tous 12 points sur leur permis… Voici toute la vérité sur les moniteurs d’auto-école.
VIDEO. La vérité sur les moniteurs d’auto-école LA VÉRITÉ SUR... les moniteurs d’auto-école. Ils rajoutent des heures de conduite pour se faire de l’argent, ils utilisent leurs heures d’apprentissage pour faire taxi avec leurs proches, ils ont tous 12 points sur leur permis… Voici toute la vérité sur les moniteurs d’auto-école. (Brut.)
Article rédigé par Brut.
France Télévisions
LA VÉRITÉ SUR... les moniteurs d’auto-école. Ils rajoutent des heures de conduite pour se faire de l’argent, ils utilisent leurs heures d’apprentissage pour faire taxi avec leurs proches, ils ont tous 12 points sur leur permis… Voici toute la vérité sur les moniteurs d’auto-école.

Le moniteur d'auto-école, Kris Mahalingam dévoile les clichés qui pèsent sur sa profession, entre préjugés et réalités lors d'une promenade en voiture. 

Les heures de conduite supplémentaires expliquées

Selon Kris Mahalingam, moniteur d'auto-école, "pas tous les moniteurs rajoutent des heures de conduite".

Cependant, il admet : "Il y a des moniteurs qui rajoutent des heures mais qui n'expliquent pas forcément pourquoi." Un bon moniteur, explique-t-il, devrait justifier les heures supplémentaires en montrant le livret de progression à l'élève pour détailler les compétences à travailler.

Profiter des heures pour des tâches personnelles

"Ça, c'est vrai", confirme Kris Mahalingam concernant les moniteurs qui profitent des heures de conduite pour faire du covoiturage avec leurs proches. Il partage des exemples de monitrices qui "pendant la leçon, vont récupérer leur fille à l'école avec l'élève et la déposer à la maison", laissant l'élève patienter dans la voiture.

Le permis à la campagne, plus facile mais risqué

Le moniteur d'auto-école valide l'affirmation selon laquelle "c'est plus facile de passer le permis à la campagne" en raison des routes dégagées et du danger moindre comparé à Paris.

Cependant, il met aussi en garde : "Les élèves qui partent en province pour passer le permis sont un peu en galère de retour sur Paris."

Reconnaître les élèves prometteurs et les préparer à l'examen

"Ça m'est arrivé de reconnaître les élèves qui réussiront ou pas l'examen", confie Kris Mahalingam. Pour les préparer, il explique : "En examen blanc, je me comporte vraiment comme l'inspecteur (...) ça leur met la pression. Et le jour de l'examen, ils sont beaucoup moins stressés."

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