Prix des carburants : les marges des raffineurs passées au crible

Les raffineries sont-elles la clé pour faire baisser les prix des carburants ? Dans l’Hexagone, TotalEnergies, Esso, et le groupe Petroineos transforment le pétrole en carburant. Quelles sont leurs marges, et peuvent-ils les baisser ? Selon les données officielles, elles ont explosé ces derniers mois : 25 euros par tonne de pétrole en avril, et 114 euros en moyenne en septembre. "Après le déconfinement en 2020, on a été un an et demi en perdant de l’argent sur chaque tonne de brut traité", justifie Olivier Gantois, le président de l’Union française des industries pétrolières (UFIP).

Des marges jamais aussi élevées

Un effet de rattrapage donc, mais pas seulement. En 10 ans, les marges des raffineurs n’ont jamais été aussi élevées. La tonne est passée de 18 euros en 2013, à 101 euros en 2022. Concrètement, sur un litre de gazole, les marges brutes des raffineries représentent, selon les associations de consommateurs, environ 22 centimes, le pétrole, 56 centimes, les taxes 93 centimes, et le reste, 23 centimes pour le transport et la distribution.

Parmi nos sources :

• Site du ministère de la Transition écologique

• Décomposition des prix des carburants par l’Ufip (Union française des industries pétrolières)

• Association Consommation Logement et Cadre de Vie (CLCV)

Liste non exhaustive.