La sécurité des trains doit-elle être renforcée ?

L'attaque survenue vendredi 21 août dans un Thalys pose la question de la sécurité des trains. À bord, les contrôles sont inexistants. Gare de Bruxelles, les passagers pour le Thalys montent dans le train, leurs billets sont contrôlés, mais les bagages ne sont pas contrôlés et leur identité n'est pas vérifiée.

Plan Vigipirate 

Depuis les attentats du 11 septembre, les règles de sécurité n'ont cessé de se renforcer dans les aéroports, mais dans les gares qui accueillent 202 fois plus de passagers rien n'a changé. L'Eurostar est une exception, car la Grande-Bretagne est en dehors de l'espace Schengen : portique de sécurité, contrôle des passeports et bagages sont passés au rayon X. Une précaution que l'Espagne applique aussi pour ces TGV depuis quelques années. En France le plan Vigipirate est maintenu, 7 000 militaires et 4 000 agents patrouillent quotidiennement dans les transports publics, mais aucun à bord des TGV.