Le Salon de la Moto et du Scooter 2013

Programmé tous les deux ans,
en alternance avec le Salon de l'Auto, le Salon de Paris donne en effet l'opportunité
aux visiteurs de voir de près tous les nouveaux modèles entraperçus dans les
revues spécialisées. C'est aussi l'occasion de prendre connaissance des
nouveautés en matière de casques, de vêtements ou bien encore d'équipements.

Et c'est ainsi qu'en matière
de motos ou de scooters, pas moins de 100 nouveautés vont être exposées,
accompagnées bien entendu de tous les autres modèles des gammes existantes.
Pour certains ce sera l'occasion de faire des photos du tout nouveau boxer
néo-rétro BMW la Nine T,  ou bien de faire
connaissance avec le scooter à trois roues 125cm3  de Yamaha qui devrait faire son apparition sur
les routes françaises en juin ou bien alors de découvrir le premier scooter
commercialisé en Europe par Kawasaki dans quelques semaines, le J300.

Mais le Salon de la Moto de
Paris donne aussi la possibilité, et son commissaire général, Thierry Hesse, ne
se prive pas de le rappeler à tout un chacun, d'essayer des deux roues ou de
participer à des animations à l'extérieur des pavillons. Et cette année encore,
il y en aura pour tous les goûts et tous les âges.

Enfin chaque salon est marqué
par une exposition. Si en 2011 ce sont les stars du passé qui s'étaient
illustrées, cette année l'exposition qui occupera une partie du hall 6 sera
dédiée aux pilotes français qui se sont illustrés dans des courses aux côtés de
leur machine.

Ce Salon 2013 ouvre donc ses
portes mardi 3 décembre à 10h il les refermera
dimanche soir 8 décembre à 19h après une nocturne
le vendredi soir jusqu'à 22h.

Pour plus de détails avec la
possibilité d'acheter votre ticket en ligne (pratique pour éviter la queue)

Enfin une information très
importante concernant tous les conducteurs de deux et trois roues motorisés des
grandes villes, le Conseil National de Sécurité Routière a décidé, vendredi
matin, de proposer l'expérimentation sur deux ans des remontées de file sur
certains axes routiers des grands centres urbains. Cette possibilité donc de
remonter, légalement, les files de voitures pourra, si elle est acceptée, s'effectuer
à certaines conditions, celle par exemple de ne pas dépasser les 50km/h, en
remontée, ou bien encore de laisser la priorité aux véhicules situés sur la
voie de gauche souhaitant se rabattre à droite.

Le respect des ces règles
permettra peut-être enfin de voir légalisé un processus quotidien attendu par
toutes les associations de motards et les conducteurs de deux-roues en général.
Rappelons que jusqu'à aujourd'hui encore les remontées de file (légales en Belgique
par exemple) ne bénéficient que d'une relative tolérance et peuvent à tout
moment être verbalisées avec possibilité de la perte de 6 points...

La décision du lancement
officiel de cette expérimentation appartient désormais au Ministère de l'Intérieur.