Aéroports de Paris : une privatisation qui fait polémique

L'aéroport de Roissy Charles de Gaulle (Val d'Oise) est celui d'Orly (Essonne-Val de Marne) bientôt privatisés ? En vendant ses parts, l'État pourrait empocher plus de huit milliards d'euros. Depuis son annonce, cette opération inquiète, alors le Premier ministre a promis des garanties à la tribune de l'Assemblée nationale. "Nous voulons que la propriété totale de l'infrastructure revienne à intervalle régulier à l'État", a déclaré Édouard Philippe.

Éviter les erreurs de la privatisation des autoroutes

L'État reprendrait donc le contrôle des aéroports après chaque concession de 70 ans. Le statut des salariés serait conservé et un commissaire de l'État siégerait au conseil d'administration. Enfin, l'État garderait la main pour que le prix des billets ne flambe pas. Objectif affiché : éviter les erreurs des privatisations d'autoroutes qui ont conduit à la hausse des tarifs de péages.