Automobile : quels sont les avantages de l'installation d'un kit GPL sur un véhicule diesel ?

Les vieux moteurs diesel, indésirables en ville, pourraient bientôt y entrer à nouveau. Il est désormais possible de les convertir au GPL. Une telle transformation est-elle compliquée ? Un véhicule utilitaire de 2006 est l'un des premiers véhicules sur lesquels un kit GPL vient d'être installé. Le véhicule est hybride (40% diesel et 60% gaz). Pour installer le kit, il a fallu un nouveau réservoir, quelques tuyaux en plus sous le capot et une valve de sécurité pour éviter une explosion de gaz. L'installation coûte 3 000 euros.

Un gain de 40% sur la facture de carburant

Seules 18 voitures en France sont équipées de ce système, dont celle d'Iphigénie Ngounou, patronne de Retrogaz, l'entreprise qui le commercialise. À la pompe, le litre de diesel coûte 1,75 euro, contre 99 centimes pour le GPL. Cependant, on consomme plus vite le gaz que le diesel. Le gain serait de 40% sur la facture de carburant, selon l'installateur.

Par ailleurs, en passant au GPL, les véhicules émettent moins de CO2. "En moyenne, on va réduire de 15% les émissions d'une voiture. D'ailleurs, les voitures avec un kit GPL sont éligibles à la vignette Crit'Air 1", explique Anna Creti, économiste du climat à l'Université Paris-Dauphine. Cette vignette est nécessaire pour rentrer dans les zones à faibles émissions. Le kit de conversion au GPL a été validé par les services de l'État.

Parmi nos sources

• Ministère de l'Écologie
• Retrogaz 
• Greenolis
• Patrick Herbault, directeur technique de Retrogaz et de Greenolis Holding
• Iphigénie Ngounou, PDG de Retrogaz et de Greenolis Holding
• Anna Creti, professeur titulaire à l'Université Paris-Dauphine, Paris ; directrice de la chaire d'économie du climat (Un. Dauphine) et de la chaire d'économie du gaz (Un. Dauphine, Toulouse School of Economics, IFPEN, Ecole des Mines)

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