Concurrence, pétrole... Plusieurs compagnies aériennes en difficulté

C'est le grand paradoxe. En France par exemple, le nombre de passagers commerciaux a pour la première fois dépassé la barre symbolique des 200 millions en 2018, soit une hausse de 5%. Le problème des compagnies aériennes françaises, c'est la concurrence de plus en plus rude et dure. XL Airways est confrontée à d'autres transporteurs à bas coût bien plus puissants et plus riches qu'elle, comme Norwegian ou Level. La compagnie française a du mal à remplir ses vols alors qu'une compagnie low cost ne peut tenir le coup qu'en remplissant systématiquement tous ses sièges. Idem pour Aigle Azur qui a subi de plein fouet cette concurrence avec Air France sur les longs courriers.

Taxes et pétrole

Autre facteur important avancé par XL Airways : les coûts et les taxes très élevés en France. Le gouvernement français explique que les différentes taxes sont aussi imposées aux compagnies étrangères. Dernier problème : le coût du pétrole. Les tensions au Moyen-Orient provoquent une flambée du prix du pétrole, qui se répercute sur les tarifs des billets d'avion, handicapant les compagnies aériennes.