Périphérique parisien à 50 km/h : la région Île-de-France va demander à la maire de Paris de "renoncer à ce projet"

"La région Île-de-France va déposer une motion mercredi matin, en séance plénière, pour proposer à la mairie de Paris de renoncer à ce projet d'abaissement de la vitesse maximale sur le périphérique", a annoncé lundi 9 septembre sur franceinfo Pierre Liscia, conseiller régional d’Île-de-France. Ce proche de Valérie Pécresse, la présidente de la région, réagissait à la décision, confirmée par la maire de Paris Anne Hidalgo, que la vitesse limitée à 50 km/h sur le périphérique serait effective dès le 1er octobre.

"Ce qu'on reproche à la maire de Paris, c'est de prendre ce genre de décision de façon unilatérale et de façon brutale", explique Pierre Liscia. Il déplore que la décision ait été prise "sans concertation, sans consultation et surtout sans étude préalable, sans étude d'impact préalable". Le conseiller régional souhaite qu'Anne Hidalgo apporte "des garanties sur les itinéraires de report, sur la baisse du bruit, sur la baisse de la pollution. Aujourd'hui, ce n'est pas le cas". Il juge donc "prématurée" la décision de la maire de Paris.

La région veut récupérer "la compétence boulevard périphérique"

La motion que le conseil régional va déposer va également proposer à la mairie de Paris "de s'engager dans la pose d'enrobés phoniques neufs qui permettront de diviser par cinq le bruit sur la chaussée", affirme Pierre Liscia. La région "s'engage à financer à hauteur de moitié le coût de cet investissement qui sera plus efficace pour réduire la pollution que de réduire simplement la vitesse", précise le membre de la majorité au conseil régional d'Île-de-France. Pierre Liscia ajoute que la région va aussi demander que "la compétence boulevard périphérique ne soit plus donnée seulement à la mairie de Paris, mais soit attribuée à Île-de-France Mobilité qui gère l'ensemble des transports en Île-de-France".