Marché automobile français : chute spectaculaire en janvier

-20,7% sur les ventes de voitures neuves le mois dernier en France
Repli très fort, tel qu’il ne s’en était plus produit depuis 15 ans.
Première analyse : la crise déboule sur le marché des voitures, tendance déjà amorcée en fin d’année dernière.
Mais il faut moduler ce constat, parce que ce recul de 20,7% des ventes est calculé par rapport au mois de janvier précédent qui avait été un mois très fort en ventes de voitures neuves.
Sur les 3 premiers mois de 2011, il était encore possible de se faire livrer des voitures avec le bénéfice de la prime à la casse qui s’interrompait ensuite.
Et cela a provoqué 3 mois d’activité anormalement intense, concernant les livraisons, donc les ventes de voitures neuves.
Ceci étant, il s’est vendu moins de 150.000 voitures ce mois de janvier. Ce qui est très peu, dans l’absolu. Il faut remonter à 1998 pour avoir un mois de janvier aussi faible.

Mais ce chiffre global médiocre cache des réalités très disparates, suivant les constructeurs.
Presque 37% de moins chez Renault !
Peugeot : quasiment -30% !
Fiat : -40% !
Opel : -45% !
Dans le même temps, Audi, Skoda, BMW, Volkswagen progressent !
Avec des pourcentages à deux chiffres : de +15 à + 27% !
Donc : le recul affecte surtout certaines marques qui sont justement les plus en difficulté en ce moment. Et pas en difficulté passagère. Mais plutôt structurelle.
Donc : des baisses qui, surtout pour Renault et le groupe Fiat, dénotent une situation préoccupante, dont les causes sont plus profondes que la "simple" crise actuelle. Et qui pourrait perdurer des mois, voire des années.
Notamment en raison de nouveaux modèles attrayants qui tardent à arriver, et de la stratégie de gamme pleine d'incertitudes pour l'avenir.

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Un programme de transformations assez cher, mais alléchant.

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Quel rapport entre l’ex-marque sportive italienne "Iso" et les produits isothermes ?
Quelle a été la BMW conçue en collaboration avec Lamborghini ?
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