Transports : le résultat mitigé des bus longues distances

Voyager en bus est devenue une nouvelle technique de transport. Les autocars concurrencent le train et la voiture sur des trajets de plus de 100 kilomètres. 6,2 millions de passagers ont pris le bus en 2016, et le marché a augmenté de 25% depuis le début de l'année 2017. Ce n'est qu'un début, puisqu'entre 15 et 25 millions de passagers sont attendus d'ici 2030. Petit bémol : il n'y a pas eu d'augmentation de l'emploi. "On se souvient que pendant le vote de la loi Macron, le ministre de l'Économie de l'époque espérait 22 000 créations d'emplois", rappelle Magali Boissin. Les chiffres sont loin d'honorer les espérances d'Emmanuel Macron, puisque le secteur emploie actuellement 2 100 personnes. "Un résultat mitigé, même si ce chiffre pourrait doubler dans les 15 ans", précise la journaliste.

4,30 euros en moyenne pour 100 kilomètres

Comment expliquer ce bilan en demi-teinte ? "Aucune compagnie pour l'instant ne gagne de l'argent", poursuit Magali Boissin. Le modèle économique est déficitaire, car les prix sont très bas : 4,30 euros en moyenne pour 100 kilomètres. "Les tarifs devraient donc augmenter dans les prochaines années, il faut s'y attendre", conclut la journaliste.