Acheter une voiture moins cher : oui mais... quels risques ?

Petite mésaventure survenue à Rémy, près de Fontainebleau.

Fin avril, il achète une voiture, auprès d'un de ces revendeurs "moins cher", "discount" : Aramis Auto.

C'est une Peugeot 308 break – mais un modèle de fin de série, de l'ancienne génération de 308. Avec une ristourne colossale : -37% !

La voiture arrive avec une carte grise déjà établie. Une carte grise de République tchèque.

Le problème ? C'est que, si elle a déjà été immatriculée – au sens légal du terme – ce n'est plus une voiture neuve !

Légalement, administrativement, c'est une voiture d'occasion. Une occasion "0 km", comme c'est dit. Mais pas une voiture neuve.

Neuve ou occasion "zéro km" ? Il faut vraiment faire attention !

Que la voiture ait été déjà immatriculée ou pas, cela change beaucoup de choses : tout d'abord, le prix !

Parce qu'une voiture qui a déjà été immatriculée – même si elle n'a pas roulé – doit avoir un prix qui est calculé comme une voiture d'occasion (avec une décote).

Et puis, elle ne pourra pas être revendue, plus tard, comme une "première main" : elle sera, déjà, d'occasion.

Ce n'est pas à vous de décrypter les indices pour savoir si la voiture est neuve ou pas...

C'est au vendeur de dire – clairement – que la voiture "zéro km" est une voiture d'occasion. Aujorud'hui, trop de vendeurs jouent sur cette ambiguïté de la notion "zéro km", pour ne pas dire, clairement, que la voiture est d'occasion.

Dans listoire de Rémy, ces 37% de remise sur une Peugeot 308 neuve, c'était été sans doute trop beau pour être vrai...

Mais, comme c'était une "ancienne" 308, de la génération précédente, ce n'était pas absolument impensable !

Et puis, les vendeurs vous parlent toujours d'un pourcentage, par rapport au prix du neuf.

Ça incite à croire que la voiture est neuve.

**En Bref...

De plus en plus d'automobilistes, en Chine, et ça va continuer !**

Les Chinois sont aujourd'hui 280 millions, à avoir leur permis de conduire.

D'ici 10 à 15 ans, ils seront un milliard !

Ce qui laisse penser que le nombre de voitures va continuer à augmenter, en Chine : AU minimum, 10% de voitures en plus par an, dans les 15 ans qui viennent.

Skoda va vendre des vélos !

Pour la première fois en France, Skoda commercialise une gamme de vélos.

Une sorte de "retour aux sources" – puisque, comme pas mal de marques automobiles, Skoda a fabriqué des vélos, AVANT de produire des voitures.