Mondial de l'auto à Paris : le plus ancien salon automobile du monde !

La toute première exposition automobile de grand format (pour l'époque) remonte à 1898 ! C'était il y a 114 ans, à Paris !
Les trois premières années, ce salon se déroule dans le jardin des Tuileries, tout près du Louvre.
Et il y a un examen de passage : les voitures, pour avoir le droit d'être exposées, doivent avoir parcouru un aller-retour Paris-Versailles : 40 km. Pour bien montrer qu'il s'agit de véritables "AUTO"-mobiles, capables de se déplacer par leurs propres moyens !

Les premières marques exposées : inconnues aujourd'hui

D'innombrables marques disparues, inconnues aujourd'hui.
Les plus connues restent Peugeot , qui existe toujours, Panhard ,qui va être surnommée la marque "doyenne", ainsi que Daimler et Benz qui formeront plus tard la marque Mercedes.

1901 : le salon de l'auto s'installe au Grand Palais

Et il passe d'un site qui était ouvert, à un site fermé.
Mais il y a toujours cette même manière d'amener les voitures : très souvent, sur des charrettes, tirées par des chevaux, parce que les voitures, à l'époque, elles sont très fragiles.
C'est beaucoup plus sûr, de les transporter, sur des charrettes en oubliant la traction mécanique !

1962 : le salon de l'auto déménage à la Porte de Versailles

C'en est fini de la belle verrière à armature métallique, qui était, à sa construction, en 1900, l'une des plus grandes du monde et la plus grande d'Europe !
On abandonne le Grand Palais, majestueux, avec sa belle façade en pierre de taille, et sa colonnade très "grand siècle". Et on rejoint des bâtiments anonymes en béton : Porte de Versailles.
Mais le Grand Palais était devenu trop petit !

Depuis 1976, le salon de l'auto n'a plus lieu que tous les deux ans

C'était le premier choc pétrolier : marasme, pour tous les constructeurs automobile du monde !
On vit, pour la première fois, avec l'évidence que les ressources pétrolières ne seront pas éternelles. Et cela met un énorme coup au moral de tous les industriels de l'automobile.
Pour faire des économies, les constructeurs français décident de diviser par deux, la fréquence du salon de l'auto.

"La voiture du jour"

L'EXAGON Furtive e-GT
Première apparition au Mondial de l'auto, il y a deux ans. Une très belle auto.
Un coupé sportif, de luxe et français ! qui est 100% électrique ! Et très performante !
En deux ans, elle est passée du stade de prototype, à celui de série.
Voiture de rêve. Elle est affichée à 400 000 €.