: Vidéo Air France toujours plus dans le rouge

Air France a annoncé, ce vendredi 23 janvier, que 800 postes seront supprimés parmi les personnels au sol, les hôtesses et les stewards. Depuis 2012, 8 000 emplois ont déjà été supprimés.
Pour la 6e année consécutive, les comptes de l'entreprise sont dans le rouge, et la dette colossale atteint 5,27 milliards d'euros. Les clients, eux, se tournent de plus en plus vers d'autres compagnies.

Le low-cost, seul échappatoire

Air France souffre d'une double concurrence : celles des pays du Golfe, puissants sur les long-courriers et plébiscités en Asie grâce à des prestations grand luxe, et celle des compagnies low-cost, lesquelles représentent près de 50% du marché européen.
"Pour une compagnie low-cost (...), le coût de revient par passager au kilomètre est de l'ordre de 4 centimes, quand au même moment, il est entre 10 et 12 centimes pour une grande compagnie", constate pour France 2 Emmanuel Combe, spécialiste du transport aérien.
Selon ce dernier, l'écart de compétitivité "nécessite qu'Air France, comme les autres grandes compagnies en Europe, s'engage très franchement dans la voie du low-cost". Problème : ce virage qu'Air France tente de prendre avec sa filiale Transavia est rejeté en bloc par ses pilotes, qui s'étaient mis en grève en septembre dernier.