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Le point à mi-course (3h) : Statu quo chez Toyota, Rebellion profite du crash chez SMP Racing

3h00. Nous sommes à mi-course, et cette 87e édition des 24h du Mans semble rentrer dans une seconde phase : après les offensives, place à la gestion. Alors que Toyota mène toujours autant les débats en tête avec la n°7 juste devant sa soeur la n°8, les positions se sont plus ou moins figées à l'arrière. Rebellion Racing a profité d'un crash du côté de SMP Racing tandis que Porsche GT Team et AF Corse se sont détachés en GTE pro.

Le point à 23h : Changement de leader chez Toyota, Rebellion derrière SMP Racing

Décidément, cette 87e édition des 24h du Mans n'est pas prête de nous endormir ! Après huit heures de courses, aucune catégorie ne semble véritablement figée en haut du classement. Même chez les LMP1, Toyota, toujours loin devant, doit faire face à un duel fratricide puisque la n°8 de Fernando Alonso a repris les commandes aux dépens de la n°7. Un changement de leader provoqué, en partie, par plusieurs interruptions à cause de d'une multitude de cartons. Thomas Laurent (Rebellion n°3) s'est fait très peur et la Corvette n°64 (GTE pro) a été contrainte à l'abandon.

Le point à 19h : Toyota n°7 se balade, Rebellion résiste tant bien que mal, Porsche et Ford régalent

Cette fois-ci, on y est ! Si le départ de la 87e édition des 24h du Mans s'est déroulé sans accrocs, la plus grande course automobile au monde n'a pas déçu pendant ces quatre premières heures. Si Toyota domine tranquillement les débats avec ses n°7 et n°8 déjà largement en tête, derrière, tout le monde veut s'illustrer. Rebellion et SMP Racing en LMP2, Signatech Alpine Matmut et G-Drive en LMP2 ou encore Porsche et Ford derrière Corvette en GTE pro : la chasse est ouverte !

Suivez l'intégralité des 24h du Mans EN DIRECT

Un an après le premier sacre de Toyota dans les 24h du Mans, la firme nippone remet son titre en jeu ce week-end, dès le départ samedi à 15h. Toujours pilotée par le trio Buemi-Nakajima-Alonso, la N.8 n'a pas réalisé la pole-position, devancée par la Toyota N.7 de Conway-Kobayashi-Lopez. Pour leur porter la contradiction, deux équipes: SMP Racing et Rebellion Racing. Les 24h du Mans sont à suivre sur France Télévisions et via ce direct commenté de france tv sport tout le week-end.

24h du Mans - Toyota veut assurer son doublé, derrière c'est la guerre

Des enjeux de toutes parts et un suspense haletant. Ces 24h du Mans 2019, ultime manche de la Super Saison du WEC FIA 2019-2020, ne devraient pas déroger à la règle qui consiste à toujours nous surprendre. Si Toyota a toutes les cartes en mains pour décrocher le titre mondial avec la n°8 de Fernando Alonso, il ne faudra pas pour autant se reposer sur ses lauriers, le célèbre tracé sarthois étant imprévisible.

24h du Mans - Aston Martin et Toyota, premiers engagés en Hyper Sport en 2020-2021

Quelques instants après la présentation du nouveau règlement du championnat du monde d'endurance FIA, les constructeurs n'ont pas traîné à emboîter le pas de l'Automobile Club de l'Ouest. Si Pierre Fillon, président de l'ACO, et Richard Mille nous avaient annoncé que plusieurs grands constrcuteurs étaient très intéressés par cette nouvelle catégorie reine Hyper Sport, on en a eu la confirmation. D'abord Aston Martin avec sa Valkyrie, puis Toyota avec sa version hybride de la GR Super Sport, ont confirmé leur engagement en Hypercars.

24h du Mans - L'Hyper Sport nouvelle catégorie reine dans le règlement dévoilé par l'ACO pour la saison 2020-2021

Après de longs mois d'attente, l'Automobile Club de l'Ouest a mis au fin au suspense. Déjà dévoilé en partie il y a un an, le règlement de la saison 2020-2021 FIA WEC a été présenté ce vendredi, en marge de la 87e édition des 24h du Mans, lors de la conférence de presse de l'ACO. Comme prévu, une nouvelle catégorie reine fait son apparition : l'Hyper Sport. Elle sera incarnée, non plus par des LMP1, mais par des Hypercars, hybrides ou pas, les deux solutions étant possibles et laissées aux choix des constructeurs.

24h du Mans - Thomas Laurent s'engage avec Signatech Alpine pour la prochaine saison FIA WEC

Un nouveau défi et de nouveaux objectifs. Thomas Laurent (Rebellion Racing, Gibson n°3), seulement 21 ans mais déjà deux podiums dans la Sarthe, change de team et s'est engagé avec Signatech Alpine avec qui il participera au championnat du monde WEC FIA 2019-2020 en catégorie LMP2. Le constructeur français a annoncé la nouvelle ce vendredi en marge de la 87e édition des 24h du Mans.

24h du Mans (Qualifications) : Toyota n°7 conserve la pole position, SMP Racing envoie un message

Pour la troisième année consécutive, Toyota partira en pole position des 24h du Mans. Dominatrices depuis le début des qualifications mercredi soir, les deux voitures hybrides du constructeur japonais ont, comme prévu, tenu leur rang. Et pour cette 87e édition, c'est la TS050 n°7 du trio Conway-Kobayashi-Lopez qui s'élancera en tête samedi à 15h00. Derrière, la Toyota n°8 complète la première ligne, alors que SMP Racing et Rebellion Racing se sont livrés une jolie bataille.

24h du Mans (Qualifications) : Toyota en route pour la pole, SMP Racing reste devant Rebellion Racing

Déjà devant mercredi lors de la première session des qualifications pour la 87e édition des 24h du Mans, Toyota a poursuivi sur sa lancée lors de la deuxième. Alors que l'ultime manche des qualifs se déroulera entre 22h et minuit ce jeudi soir, les deux prototypes hybrides de la firme japonaise n'ont pas laissé la moindre chance à leurs adversaires. Derrière, en revanche, la lutte fait rage pour une place sur le podium.

24h du Mans: La Toyota N.7 meilleur temps de la 1re séance de qualification

Grande favorite à sa propre succession, l'équipe Toyota a soufflé le chaud et le froid lors de la 1re séance de qualifications. La Toyota N.7, de Conway-Kobayashi-Lopez, a réalisé le meilleur temps. En revanche, ombre au tableau, elle a heurté la Oreca 31 (Gonzalez-Maldonado-Davidson), qui revenait sur la piste, à la chicane Ford. Autre accroc, la Toyota N.8, tenante du titre avec Buemi-Alonso-Nakajima, n'a réalisé que le 4e temps.

24h du Mans : 62 engagés pour la 87e édition, un record !

C'est un record ! Pour la 87e édition des 24h du Mans, les organisateurs ont décidé de mettre la barre encore plus haute que d'habitude. En passant à 62 voitures engagées, au lieu des 60 traditionnelles, l'ACO (Automobile Club de l'Ouest) espère offrir un spectacle toujours plus grandiose à tous les amateurs de sports automobiles mais aussi au plus grand public. Cette édition 2019 viendra clôturer la "Super Saison" 2018-2019 du championnat du monde d'endurance de la FIA. Le team Toyota Gazoo Racing, qui compte deux prototypes en course dont celui du vainqueur sortant Fernando Alonso, est le grandissime favori. Voici la liste des principaux engagés (LMP1 et LMP2).

Trois histoires que vous ne connaissiez pas sur les 24h du Mans

La 87e édition des 24h du Mans a lieu ce week-end, du 15 au 16 juin. Parmi tous les grands exploits qui ont fait la légende de cette course mythique, se cachent quelques petites histoires qui ont, aussi, contribué à forger le mythe des 24 heures du Mans.

24 Heures du Mans : la liste des 186 pilotes dévoilée

L'édition 2019 des 24 Heures du Mans, à suivre en direct sur francetv sport le 15 juin 2019 à partir de 15 heures, enregistre des records. 62 voitures prendront le départ et la liste des 186 pilotes a été dévoilée ce mardi par l'organisation.

Fernando Alonso arrêtera l'endurance après les 24h du Mans en juin

Double champion du monde de Formule 1 en 2005 et 2006, Fernando Alonso (37 ans) a décidé, en accord avec son team Toyota Gazoo Racing, d'arrêter l'endurance. Cela sera effectif après les prochains 24h du Mans qui se dérouleront les 15 et 16 juin prochains. "Le temps est venu maintenant de s’attaquer à de nouveaux défis, et les opportunités intéressantes ne manquent pas chez Toyota" a précisé Alonso dans un communiqué officiel.

24h du Mans : Kawasaki n°11 s'impose devant Honda n°111 au bout du suspense

Quel scénario de folie ! La 42e édition des 24h du Mans nous aura offert une course tout simplement exceptionnelle... Alors que l'Honda #111 (Honda Endurance Racing) était passée en tête à 1h16 de l'arrivée, c'est bien le Team SRC Kawasaki France qui s'est montré le plus régulier et le plus fort ! La moto numéro 11 de l'équipe française offre à Kawasaki son 14e titre sur la plus célèbre des épreuves d'endurance au monde.

24 heures du Mans : Un record de 62 voitures au départ !

C'est peu dire que les 24 Heures du Mans 2019 vont faire le plein. A l'occasion de la 87e édition, qui plus est Super Finale du WEC, l'Automobile club de l'Ouest (ACO) a décidé de passer à 62 voitures en piste, un record pour l'épreuve. Cet ajout de deux engagés fait le bonheur du High Class Racing (Oreca-Gibson N.20) et de United Autosports (Ligier-Gibson N.32) qui récupèrent le précieux sésame.

Les 24h du Mans : Disqualification des vainqueurs en LMP2

Bouleversement du classement aux 24h du Mans: la voiture vainqueur de la catégorie LMP2, la G-Drive Racing N.26 pilotée par le Français Jean-Eric Vergne, a été disqualifiée lundi en raison d'irrégularités du système de ravitaillement, a annoncé la Fédération internationale de l'automobile.

Les 24h du Mans : 1er triomphe de Toyota avec l’équipe de Fernando Alonso

La vingtième participation a été la bonne. La firme japonaise triomphe pour la première fois aux 24h du Mans, à l’occasion de la 86e édition. Le constructeur doit son premier succès à la Toyota n°8, conduite par l’équipe de Fernando Alonso. L’Espagnol est sacré pour sa première expérience dans le monde de l’endurance. La n°8 devance sa sœur, la Toyota n°7 de Conway-Kobayashi-Lopez. C’est la Rebellion Racing de Thomas Laurent (n°3) qui complète le podium.

24h du Mans - Le point à 5h00 : Les Toyota s'envolent, Rebellion toujours en embuscade

Dans la nuit noire du Mans, il n'y a pas vraiment de surprise jusqu'ici. En tout cas, après 14h de course, les deux prototypes du constructeur japonais Toyota ne se sont pas laissés piéger comme les années précédentes. Au contraire, que ce soit la n°7 de Conway-Kobayashi-Lopez ou la n°8 de Buemi-Nakajima-Alonso, aucune ne se fait de cadeau et encore moins à leurs concurrents. Car derrière, bien qu'ils restent en embuscade, il faut compter pas moins de huit tours de retard pour la Rebellion n°3 de Thomas Laurent et dix pour la n°1, passée par le garade. En LMP2 (G-Drive #26) et en GTE pro (Porsche GT #93), rien n'a changé.

24h du Mans - Le point à 23h : Toyota se balade, la Rebellion de Thomas Laurent (3e) est à l'affût

La nuit du Mans est tombée. Au tiers de la course (23h00), il n'y aucune surprise en tête de cette 86e édition des 24h du Mans. Immense favori, Toyota a placé tranquillement ses deux prototypes, dont la n°8 de Fernando Alonso, en tête depuis le départ. Derrière, il y a un fossé puisque deux tours séparent les prototypes japonais à la Rebellion n°3 de Thomas Laurent. Peu avant 23h00, la BR1 n°17, alors troisième à ce moment-là, est sorti de piste. En LMP2, la G-Drive n°26 domine alors que Porsche GT a pris les commandes en GTE pro.

Les 24h du Mans EN DIRECT : Sans surprise, Toyota mène la danse

Suivez avec nous en direct les 24 Heures du Mans du départ samedi 15h à l'arrivée dimanche 15h. Le départ de cette 86e édition sera donné à 60 voitures par l'Espagnol Rafael Nadal, tout juste couronné pour la onzième fois à Roland-Garros. L'Espagnol Fernando Alonso, le Suisse Sébastien Buemi et le Japonais Kazuki Nakajima partiront en pole position au volant de la Toyota N.8, après avoir réalisé le meilleur temps des qualifications. Ce live commenté sera interrompu dans la nuit de samedi à dimanche entre minuit et 7 heures du matin mais vous pouvez suivre EN DIRECT la course nocturne à partir de 00h30 sur notre site et nos applications.

24h du Mans : Thomas Laurent, du pilote précoce au prodige de l'endurance

De la piste familiale de karting jusqu'au célèbre tracé des 24h du Mans, on peut croire qu'il existe un monde, des mondes. Et pourtant, Thomas Laurent, engagé sur cette 86e édition en LMP1 au volant d'une R13 du Team Rebellion Racing, a su tout renverser sur sa route. De façon spectaculaire d'ailleurs. Et très précoce. Le gosse du Château-d'Olonne a laissé place, en seulement quelques années, à une graine de champion. Le pilote français de 20 ans a aujourd'hui tout ce qu'il faut pour marquer l'histoire de son sport. Ses parents, Nathalie et Jean-Pascal, ont témoigné pour nous afin de comprendre comment il a pu devenir le prodige de l'endurance. Portrait.

24h du Mans : La malédiction de Toyota, grand favori, va-t-elle prendre fin ?

Et si c'était enfin la bonne ? Chaque année, le refrain est quasiment le même : Toyota est grandissime favori des 24h du Mans. Sauf que la firme japonaise, en plus de 30 ans, n'a tout simplement jamais remporté la plus célèbre des courses d'endurance au monde. Pire, en 2016 et l'an dernier, les prototypes nippons ont vécu un véritable cauchemar. Pour cette 86e édition, la situation est bien différente. Unique grand constructeur engagé, Toyota semble seul au monde. Pourtant, il faudra se méfier des bolides de Rebellion Racing, team du jeune prodige français Thomas Laurent (20 ans), qui sera à l'affût de la moindre défaillance japonaise dans le cas où la malédiction frappait à nouveau...

24 Heures du Mans : Montoya vise aussi la Triple couronne

Le Colombien Juan Pablo Montoya, qui participe pour la première fois aux 24 Heures du Mans dans la catégorie LMP2, va découvrir la mythique course française, mais aura dans un coin de sa tête l'objectif de remporter la Triple Couronne : remporter la victoire au GP de Monaco, aux 500 Miles d'Indianapolis et donc au Mans. Mais sans en faire un but ultime.

24h du Mans : La Toyota n°8 de Fernando Alonso signe la pole position

Sans surprise, Toyota n'a laissé aucune miette aux écuries adverses. C'est bien le constructeur japonais qui occupera la pole position, et même toute la première ligne de cette 86e édition des 24h du Mans. La bolide n°8 de la firme nippone a écrasé la concurrence dès le premier tour de l'ultime manche des qualifications pour signer la pole. Pour sa première participation à la plus célèbre épreuve d'endurance au monde, le double champion du monde de F1, Fernando Alonso, en compagnie de Kazuki Nakajima, auteur du meilleur temps (3:15.377) et de Sébastien Buemi, partira tout devant samedi à 15h.

24h du Mans - Les deux meilleurs temps des "qualifs" pour les deux Toyota

La première séance de qualifications des 24h du Mans s'est achevée sur le meilleur temps réalisé par la Toyota Hybrid N.8 pilotée par Fernando Alonso, Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima. Grands favoris pour la victoire dimanche sur le circuit de la Sarthe, les voitures japonaises ont réalisé les deux meilleurs temps, avec la N.7 de Mika Conway, Kamui Kobayashi et Jose Maria Lopez juste derrière, à un dixième. Troisième temps, la BR Engineering N.17 de Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev et Matevos Isaakyan est à plus de deux secondes.

24 heures du Mans : Les rendez-vous de France Télévisions

Ce samedi marquera le grand départ de la 86e édition des 24 Heures du Mans. France Télévisions, qui a renouvelé jusqu’en 2020 son partenariat en tant que diffuseur en clair de cette course mythique, proposera de vivre, en direct du circuit du Mans, de jour comme de nuit, tous les moments marquants de la course.

WEC / 24 Heures du Mans : Toyota et Alonso contre le reste du monde

Le Championnat du monde d'endurance (WEC), orphelin d'Audi et de Porsche, doit capitaliser sur l'arrivée vrombissante du double champion du monde de Formule 1 Fernando Alonso, chez Toyota, pour repasser la marche avant lors d'une "super saison" 2018-2019 au calendrier remanié.

Porsche se retire de l'Endurance et des 24 Heures du Mans

Via un communiqué, Porsche a annoncé qu'elle se retirait du championnat du monde d'endurance (WEC), et donc de la catégorie reine LMP1 aux 24 Heures du Mans, dès la fin de cette saison. Victorieuse à 19 reprises sur le mythique circuit sarthois, la marque allemande se concentrera désormais sur la Formule électrique à l'horizon 2019. L'Automobile Club de l'Ouest, promoteur du WEC, "regrette ce départ précipité, comme la brutalité de cette décision".